做人不要太超過
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底下是 做人不要太超過 的內容簡介
做人不要太超過
適可而止,留有餘地的處世智慧
洛克菲勒說:「走上坡的時候要對別人好一點,因為你走下坡的時候會碰到他們。」
人生一世,千萬不要使自己的思維和言行沿著某一固定的方向發展,直到極端,因為事物是複雜多變的,而人的一生,更是浮沈不定,難以預料,任何人都不能憑著自己的主觀臆斷,來判定事情的最終結果。
所以,做人不要太超過,不管任何時候都要記得給彼此留有餘地,這樣以後不管在什麼場合見面,都不會難堪,不會尷尬。
留有餘地,不僅是做人的一種修養、一種心態,更是人生最大的智慧。這樣才能在災難來臨之時為自己留下迴旋的空間,緩衝的餘地,使自己得以最完美無損的保全。
本書特色
做人「行不可至極處,至極則無路可走。」
生活中,有些人總是攻伐不斷,恨不得把所有人都踩在腳下,他們以為只有這樣做才能永除後患,保證自己的安全。但事實上,人的一生中永遠存在著對手,是怎樣也消滅不完的。
攻伐不止,窮追不捨,這樣於人於己都沒有任何好處。俗話說:「人急造反,狗急跳牆。」不給別人留條生路,勢必會激發別人的求生意志,不顧一切地進行反擊,如此一來,縱使你仍能贏得最後的勝利,卻也必須付出慘痛的代價。
況且,人海雖然茫茫,但卻常是「後會有期」,你今天勢強不留任何餘地,等到他日二人狹路相逢,如果那時他勢旺你勢弱,你就有可能吃大虧、倒大楣。
所以,做人還是不要太超過,凡事適可而止,給自己和別人多留下一些迴旋的餘地,才不至於讓自己最終無路可走。
作者簡介
海中天
社會心理學系畢業,從事過心理輔導、行銷專員、廣告企劃等工作,對於行為心理有深入研究。編著有:《一眼就把人看透》、《做人不要太超過》……等書。
作者: 海中天
新功能介紹- 出版社:全品圖書
新功能介紹 - 出版日期:2008/12/01
- 語言:繁體中文
商品網址: 做人不要太超過
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▲民眾嫌救護車深夜鳴笛吵,第一線消防員竟被要求「禁止鳴笛」?(圖/示意圖/本報資料照,下同)
網搜小組/綜合報導
民眾覺得救護車鳴笛太吵,消防局公文竟要求「禁鳴笛」?有網友在臉書「靠北消防」PO出一張屏東縣消防局的公文表示,接獲民眾陳情救護車警報器音量影響社區安寧,因此要求注意並調整鳴笛音量,沒想到反而引發網友正反意見討論,「高雄也有收到」、「要不乾脆學國外,開警報器要加錢」。
網友13日在「靠北消防」PO文中提到,本月11日看到一張來自屏東縣消防局的公文實在很傻眼,只因為民眾覺得救護車深夜鳴笛吵,就要求注意並調整警報器的音量,且非緊急狀況不得使用警報器及紅色閃光燈,「當初設置救護車不就是提供緊急救護之用嗎?接到這種不合理的陳情卻不好好教育民眾,反而回頭要求半夜辛苦爬起來救人的消防員?降低警報器音量路上行人及駕駛就更不會注意到救護車,還會提高事故率。」
▲原PO認為,救護車出勤一般都是為了緊急狀況,上級機關接獲這樣不合理的陳情應該要教育民眾,而非反過來要求基層。
文章PO出後引發許多網友共鳴,並紛紛在PO文底下留言,「高雄也有收到」、「要不乾脆學國外,開警報器要加錢」、「天下奇觀」;但也有網友緩頰表示,「聽聽就好別認真」、「看公文要想一下,不要輕易斷章取義,這類沒強制規範內容的公文基本上就是......」。對此,屏東縣消防局也回應,這份公文主要是提醒替第一線人員除了救援之外,也要兼顧民眾安寧,並非禁止鳴笛或責怪第一線人員的意思。
事實上,長期以來各地都有民眾陳情、投訴救護車鳴笛聲太吵的情況。2016年9月就曾有一名吳姓男子嫌鳴笛聲吵,竟騎車攔下救護車,並拍打車窗質問上頭是否有病患,最後反遭提告。
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